|
| |
Форум
>
Обсуждаем впрыск воды
В этой теме выносятся на обсуждение все вопросы связанные с впрыском воды в двигатель. |
|
| по поводу впрыска воды на одном форуме был выложен отзыв, с фото. Так вот в хонде эта система нанесла немало вреда, несравнимого с "окупаемостью". Так шо есть серьезные против. |
|
| Вред может нанести любая не правильно настроенная система. Есть информация о том какая система была применена и какие были настройки? |
|
Лет 7 назад поставил на мамину Сиерру самодельный впрыск воды (если можно впрыск так назвать). Сиерра бензиновая, 2 литра, карбюратор. Под капот подвязал 2-х литровую пластиковую бутылку. В карбюраторе, на «сосок», подключаемый к клапану холодный-горячий воздух, одел силиконовый шланг, в который предварительно ставил подошедший по размеру попавшийся под руку жиклер. Соответственно второй конец шланга провел в вышеуказанную бутылку, в которую налил воды. Затем начал испытания.
Первые испытания впечатлили. Хоть и на 500 метров высосало всю воду, на бензине А-76, мотор «рвал» как трех-литровый, а из глушака клубами валил пар. Подобрав по размеру проволочку, вставил ее в жиклер для меньшего расхода воды. В итоге – мотор уверенно переваривал 76-й бензин, ни разу не отозвавшись детонационными стуками, тянул не хуже, чем на 95-м. Расход бензина не поднимался выше 7 литров на сотню (при этом не стесняясь давить на гашетку). Заметил, что валишь по трассе с полной загрузкой 120-130 км. в час. Когда машина перестает уверенно «тянуть», просыпается детонация – останавливаюсь около колонки, доливаю воды и полный вперед. Расход воды 2-3 литра на 100 км.
В ближайшее время планирую поставить подобную систему на свою Мазду 626. Планирую приспособить в впускной коллектор распылитель от аэрозоля «Ингалипт» (кто не знает – от боли в горле), а подачу воды сделать принудительной (по принципу бытового опрыскивателя, в который накачивается воздух и давление подает воду). |
|
| хотел посмотреть ваши фотографии с примерами установки водокара, не ожидал увидеть такие стрёмные маленькие фотки на которых вообще ничего не видно |
|
| При нажатии на фото она увеличивается. |
|
Прошу прощения, интересует производительность применяемого водонасоса! Какое реальное давление на форсунке он способен создавать?
Очень жаль, что невозможно реально увидеть стендовые дино-замеры, в реальном масштабе времени.
Так же, было бы интересно увидеть структуру распыляемой инжектором воды, есть ли возможность поворачивая форсунку, изменять направление распыления, оптимизируя его во впускном коллекторе?
|
|
| Вот по этому адресу про водокар новости http://www.youtube.com/watch?v=t15i7eWOnaQ |
|
| Очень интересно,как водокар работает в мороз?Так же очень интересно,как будет чувствовать себя система Common Rail после контакта с водой? |
|
| интересно как ведет себя выхлопная система в которую постоянно льется вода (я по поводу корозии метала) и что будет с двигателем который постоит без работы примерно месяц после того как в нем останется вода? |
|
В мороз , для работы системы впрыска воды, добавляется спирт в пропорции соответствующей температуре среды, поэтому вода просто не замерзает и система функционирует нормально.
Относительно выхлопной трубы: к сведению в бензине содержится не меннее 3 % воды, при чём если её удалить , машина не поедет, а во вторых вся вода выносится в виде перегретого пара с огромной скоростью, и она не вступает в реакцию с металлом, разве что на кончике выхлопной, в месте соприкосновения с атмосферным воздухом, т.к. там пар уже остывает.
По поводу двигателя: когда вы выключаете зажигание. подача воды прекращается, а двигатель ещё крутится, за это время полностью проветриваются цилиндры. |
 |
| |
| |
|
|
